富有针对性的改变 试驾2014款江淮和悦

空间及试驾感受 

　　空间表现上，我们的体验者身高1.75米左右，将驾驶座椅调整到舒适位置，量的头部空间为一拳多，在同级别中处于正常水平。移至后排，在2710mm的超长轴距下，体验者的腿部空间显得十分宽裕，基本不用测量，而头部空间跟前排相当，为一拳左右，表现较为常规

　　动力方面，2014款江淮和悦相比老款没有变化，依然搭载的是1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，其中，1.5L车型的最大功率为113马力/6000rpm，最大扭矩146牛·米/4000rpm；1.8L车型最大功率为143马力/6500rpm，最大扭矩165牛·米/5000rpm。我们今天试驾的车型是1.5L+5MT，也是江淮和悦的销售主力车款，相比1.8L，它有着更低的价格和更高的燃油经济性，但就是缺少一款自动档车型，如果您就想买自动档，那只能考虑1.8L排量车型。

　　驾驶2014款和悦行驶在海南三亚的路面上是一件让人身心愉悦的事情，吹着不远处亚龙湾的海风，呼吸着北京少有的新鲜空气，就对是一种很好的享受。

　　挂入一档，踩下离合，给油，这时你会发现新和悦的离合点比较好掌握，不会出现频繁熄火的现象。这一点就非常适合新手去购买，因为很多新手从驾校出来都不敢去买手动挡车型，最大的问题就是怕熄火，而新和悦其实就是个不错的选择。

　　5速手动变速器换挡行程很短，带有一定的吸入感，在加到5挡速度以每小时100公里行进时，转速表显示转速为2500rpm左右，这对于一款小排量同时又是5档位的家用车来说还是不错的，可以保证你在高速巡航时能有个较为合理的燃油消耗，也就是俗称的燃油经济性。

　　老款和悦在静音性上做得不够，新款在这方面自然要加以改进，设计师通过多方位部件对车身进行了优化。实际体验下来，在我们以120公里每小时行进在高速公路上，车内人员依然可以尽情的低声畅谈。

　　总结：经过静态体验和试驾我们发现，2014款和悦的改动还是很大的，外观和内饰变得更加符合年轻人审美，配置也进行了相应的提升，变得更加主流。在与竞争对手的对决中也能占据一定的优势。在驾驶感受上，最大的改变还是静音性方面，提高了车内的驾乘舒适度，这是很大的进步，因为这个价位消费者购买车辆还是很注重行驶和乘坐感受的，如果外界噪音过于强烈，那么一定会让车辆感觉非常的廉价，舒适体验上也会大打折扣。总的来看，2014款和悦优化了很多老款上的不足，把改变都放在了最关键之处，通过最小的改动来赢得最大的效果，这点，它的确做到了。